Comprado por miles de dólares y vendido por más de 21 millones. Vale la pena registrar este acuerdo en los anales de la historia del automóvil, porque el objeto del comercio no es ni más ni menos, sino Ferrari. Más precisamente, el modelo 355 S de 1955, una exposición de museo, que a fines del año pasado después de largas negociaciones privadas fue adquirida por un coleccionista austríaco. El automóvil estuvo parado durante muchos años en un almacén, olvidado por todos, pero fue "desenterrado" por un miserable empresario que se lo llevó a sí mismo y pagó solo los costos de almacenamiento.
A pesar de que el monto de la transacción no es un récord absoluto en la historia de los automóviles, el Gran Premio de Mercedes del mismo período se vendió un poco antes por 29,7 millones de dólares - El beneficio de esto salió vertiginoso. Y toda la historia de este automóvil es extraña y no trivial. Durante medio siglo viajó por el mundo, cambiando de dueño: visitó los Estados Unidos, tanto en la costa este como en la oeste, en el Reino Unido y Japón.
Todo comenzó en mayo de 1957, cuando Enzo Ferrari, que buscaba fondos para financiar las competiciones de su equipo de carreras y al mismo tiempo no tenía muchas opciones entre los compradores, decidió vender el 335 S en los EE. UU.
El automóvil tenía un motor de 4.1 litros y 12 cilindros, que no estaba permitido en competiciones internacionales y era demasiado complicado para el mercado italiano, por lo que la única salida era transportar el automóvil al extranjero. Por lo tanto, según el New York Times, con la ayuda del distribuidor de Ferrari en los Estados Unidos, Luigi Kinetti, el automóvil estaba en manos de un rico texano y un apasionado entusiasta del automovilismo, Alain Connell.
Sin embargo, el motor seguía siendo problemático, y en 1959 el automóvil fue enviado nuevamente a Italia para su reparación: fue un placer en ese momento, mucho dinero, 70 mil dólares.
Cuando el 335 S volvió a llegar a Nueva York, Connell ya no lo necesitaba, y durante muchos años el automóvil permaneció en un almacén en las afueras de la ciudad, todo olvidado. Hasta el momento en que Gordon Tatum, un concesionario de autos usados de Maryland, lo encontró accidentalmente y lo trajo a casa, pagando a los propietarios del almacén solo un par de miles de dólares por el almacenamiento del automóvil.
Desde Tatum, el automóvil pasó primero a un rico hombre de negocios inglés y luego a cierto japonés. A principios de los 90, gracias al fanático de los autos de carrera Bruce McCaw, el 335 S regresó a los Estados Unidos, a Sydney. Desde donde se mudó nuevamente a Florida, donde se convirtió en una exhibición de la exposición anual de Ferrari "Cavallino Classic show" en Palm Beach. Fue allí donde se reparó su motor original. Y fue allí donde la vi e inmediatamente me enamoré del coleccionista austriaco. Andreas Mohringerquien prometió llevarla a Europa por cualquier dinero. 21.5 millones de dólares en total.
